So sánh Toyota Hilux 2.4E AT và Nissan Navara EL (Số tự động, 1 cầu)

Nissan Navara và Toyota Hilux vẫn đang cạnh tranh rất quyết liệt với nhau tại phân khúc bán tải. Thế nhưng, 1 kẻ đang ở trong tối, 1 kẻ lại ở ngoài sáng. Và kẻ “ngoại đạo” Navara vẫn đang là “ẩn số” khó đoán với rất nhiều đối thủ. Tuy nhiên, xét về thiết kế, trang bị thì phiên bản này cũng ngang tầm với Hilux. Điều đó, phần nào cho thấy chiếc bán tải của Nissan Navara cũng không quá đặc biệt, đủ mức cạnh tranh với các đối thủ mà thôi. Trong bài viết này chúng tôi sẽ cũng quý khách so sánh đại diện của Hilux và Navara là Toyota Hilux 2.4E AT 2019 và Nissan Navara EL 2019.

Giá xe

Giá xe Toyota Hilux 2019 2.4E AT: 673 triệu

Giá xe Nissan Navara 2019 EL AT: 669 triệu

So sánh Toyota Hilux 2.4E AT và Nissan Navara EL (Số tự động, 1 cầu)

So sánh Toyota Hilux 2.4E AT và Nissan Navara EL (Số tự động, 1 cầu)

Ngoại thất

Hilux 2.4E AT và Navara EL không có quá nhiều sự chênh lệch về kích thước. Số đo 3 “vòng” dài, rộng, cao của Hilux là 5330, 1855, 1815mm. Trong khi đó, kích thước tương tự của Navara là 5255, 1850, 1795mm. Sự chênh lệch là không rõ ràng lắm. Nhưng có 1 thông số mà khách hàng dễ dàng nhận ra đó chính là khoảng sáng gầm. Với Toyota Hilux là mức 310mm, còn Nissan Navara chỉ đạt 225mm. Bù lại, chiều dài cơ sở 3150mm của Navara nhỉnh hơn kích thước 3085mm của Hilux.

nissan-navara-toyota-hilux-2-muaxegiatot-vn

Hilux 2.4E AT và Navara EL có chung kiểu thiết kế lưới tản nhiệt dạng 2 tầng. Tuy nhiên, Toyota Hilux 2.4E AT tỏ ra khỏe khoắn hơn với 4 thanh mạ crom chạy ngang sát mí nắp capo. Còn với Navara EL AT là lưới tản nhiệt hình thang viền crom. Ở tầng thứ 2, lưới tản nhiệt của 2 phiên bản này được thiết kế đối xứng nhau. Nhưng Toyota Hilux 2.4E số tự động vẫn to bản hơn nên tạo được ấn tượng mạnh hơn so với Nissan Navara EL.

Lưới tản nhiệt của 2 chiếc bán tải này đều liền mạch với cụm đèn trước to bản với thiết kế vuốt cong về phía sau. Cả 2 cụm đèn này đều sử dụng bóng chiếu halogen, đảm bảo cung cấp đủ ánh sáng cho người lái.

Cả Hilux 2.4E AT và Navara EL đều có 2 đèn sương mù kiểu bóng tròn, được đặt trong hốc sâu, rộng giúp tăng thêm vẻ góc cạnh cho đầu xe. Bên cạnh đó, cản trước của 2 phiên bản này cũng khá cơ bắp, phần nào tăng tính hầm hố, bặm trợn cho thiết kế chung.

nissan-navara-toyota-hilux-3-muaxegiatot-vn

Điểm đáng chú ý ở phần thân của 2 phiên bản này là gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, có chức năng chỉnh điện. Riêng Nissan Navara EL có thêm chức năng gập điện tiện lợi. Nhưng bù lại, Toyota Hilux 2.4E AT sở hữu mâm xe 17inch, lớn hơn so với cỡ 16inch của Navara EL AT. Cả 2 chiếc bán tải này đều có bệ dẫm chân lên/xuống xe tiện lợi, an toàn.

Cụm đèn hậu của Hilux 2.4E AT và Navara EL khá giống nhau với kiểu thiết kế trục đứng gồm 3 tầng đèn. Cụm đèn này nằm hoàn toàn bên phần hông giáp mí với cửa thùng xe. Kết hợp với cụm đèn hậu là cản sau. Tuy nhiên, cản sau của Nissan Navara EL số tự động lại tỏ ra kém thực dụng hơn của Hilux 2.4E AT 4×2. Bởi vì, thiết kế trên Hilux được “bẻ cong” chính giữa để làm bệ dẫm chân lên/xuống thùng xe. Còn thiết kế của Navara EL AT lại thẳng ngang, rất khó để tận dụng như trên Hilux. Bên cạnh đó, cả Hilux lẫn Navara đều có thiết kế đèn báo phanh trên cao tiện lợi.

Nội thất

Khoang nội thất của Hilux E AT và Navara EL cũng không quá hiện đại, sang trọng mà chủ yếu tập trung vào tính thực dụng.

nissan-navara-toyota-hilux-4-muaxegiatot-vn

5 vị trí ghế trên cả 2 xe đều được bọc nỉ. Chất liệu này chỉ dừng lại ở mức đủ dùng chưa vươn lên tầm sang trọng, đẳng cấp. Không chỉ vậy, ghế lái và ghế khách trước cũng chỉ có khả năng chỉnh tay. Thiết kế này phần nào hạn chế tính tiện nghi, thoải mái cho người lái.

Tay lái của Hilux 2.4E AT và Navara EL cũng có điểm chung, đó chính là kiểu thiết kế 3 chấu, thể thao, mạ bạc. Tuy nhiên, tay lái của Toyota Hilux 2.4E AT vẫn nhỉnh hơn khi được tích hợp các nút điều chỉnh đa thông tin tiện lợi. Còn tay lái của Navara EL chỉ “trần truồng” với chỉ 1 chức năng điều chỉnh hướng lái. Ngoài ra, vô lăng của Toyota Hilux E 4×2 AT còn có khả năng điều chỉnh 2 hướng và được trợ lực lái thủy lực.

1 điểm chung nữa của 2 chiếc bán tải này là cụm đồng hồ hỗ trợ lái. Cụm đồng hồ này được thiết kế theo kiểu 2 vòng đồng hồ 2 bên và màn hình đa thông tin chính giữa. Đồng hồ bên trái thể hiện vòng tua động cơ. Đồng hồ bên phải hiển thị vận tốc xe. Màn hình chính giữa là các tín hiệu đèn xe, cảnh báo an toàn, mức nhiên liệu,…

nissan-navara-toyota-hilux-6-muaxegiatot-vn

Ở bảng taplo trung tâm, Hilux E AT và Navara EL đều sử dụng hệ thống điều hòa chỉnh tay. Hệ thống điều hòa này cũng chỉ dừng lại ở mức “giải nhiệt” chứ không thật sự tiện nghi, hiện đại. Nhưng ở hệ thống âm thanh, Toyota Hilux 2.4E AT nhỉnh hơn đôi chút với đầu DVD có cổng kết nối USB, AUX, bluetooth và 4 loa. Còn Navara EL chỉ có đầu CD, cổng kết nối USB, AUX và 6 loa

Ngoài ra, 2 phiên bản này còn có thêm các tiện ích khác như: khóa cửa từ xa, cửa sổ chỉnh điện, đèn báo chế độ Eco, chức năng báo vị trí cần số,…

Vận hành

Toyota Hilux 2.4E AT 2019 sử dụng động cơ diesel 2GD-FTV, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van biến thiên, phun nhiên liệu trực tiếp. Động cơ đạt công suất cực đại 147 mã lực tại 3400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 400Nm tại khoảng 1600-2000 vòng/phút.

Nissan Navara EL AT 2019 được trang bị động cơ diesel 2.5L, YD25, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van biến thiên. Động cơ đạt công suất tối đa 161 mã lực tại 3600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 403Nm tại 2000 vòng/phút.

Hilux và Navara đều sử dụng hộp số tự động. Nhưng Navara EL là hộp số tự động 7 cấp, còn Toyota Hilux E AT là hộp số tự động 6 cấp.

An toàn

Hệ thống đảm bảo an toàn chính của Hilux 2.4E AT và Navara EL gồm 2 phanh. Phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Hỗ trợ cho 2 phanh này là các hệ thống: chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD. Riêng Hilux 2019 có thêm các hệ thống: kiểm soát lực kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, đèn báo phanh khẩn cấp, ổn định thân xe điện tử VSC.

nissan-navara-toyota-hilux-2-muaxegiatot-vn

Nissan Navara EL được trang bị 2 túi khí còn Toyota Hilux 2.4E 4×2 AT có đến 3 túi khí. Không chỉ vậy, hệ thống tiêu chuẩn khí thải của Navara cũng chỉ đạt tiêu chuẩn Euro 2 kém hơn so với tiêu chuẩn Euro 4 của Hilux.

Hilux và Navara đều được trang bị 2 hệ thống treo. Với Toyota Hilux E số tự động là treo trước kiểu độc lập tay đòn kép, treo sau nhíp lá. Còn Navara EL số tự động có treo trước độc lập, tay đòn kép, thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực, treo sau đa điểm.

Kết luận

Có thể thấy, 2 chiếc bán tải này cạnh tranh rất sát sao với nhau về từng chi tiết. Và dường như không có quá nhiều sự khác biệt ở 2 phiên bản này. Tuy nhiên, khách hàng vẫn tỏ ra chuộng dòng xe của Toyota hơn. Bởi Toyota Hilux 2.4E AT có được các “đức tính”: bền tỉ, ổn định, tiết kiệm và có khả năng giữ giá tuyệt vời.

Tham khảo : giá xe Ford Ranger 2019 tại Đại lý Sài gòn Ford

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here